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問題一曝光後,就引來不少網友討論,許多人也紛紛大讚「中和新蘆線」,直言「以前最常搭紅線,後來變橘線~最不喜歡藍線因為感覺都很多人」、「橘~感覺是大家回家的路,有種歸屬感」、「橘線!有月台門超棒,捷運進站時頭髮不會變成蕭婆」、「看到搭橘線就是要回家了」、「換到橘線代表要到家了」、「橘,每天搭」。

▲台北捷運是北部民眾常使用的大眾交通工具。(圖/取自台北捷運臉書)

日前有一名網友於 PTT WomenTalk 版上發文,表示自己認為台北捷運發展了那麽多年,從原本最簡單的幾條如今也變成複雜的網狀圖,感覺生活在台北捷運給我的便利感遠大於公車!

然而,就有許多網友也紛紛秒指「文湖線」是最討厭的支線,直呼「文湖線搭過就知道擠,上班時間一定要三班才上得去」、「文湖轉綠線,走過一次就不會想再轉」、「恨文湖+1,夏天等車來熱死一進去又被冷死」、「最喜歡不知道,反正最討厭文湖」、「最討厭文湖,非必要完全不想搭」。(編輯:陳雅雲)

捷運哪條線最受人喜愛?乘客答案一秒出爐:藍線也輸

社會中心/綜合報導兩岸條例去年9月1日修正施行,完美棋牌安卓明定公務員赴陸返台後須通報,且涉密退離職人員許可管制期屆滿後,涉密程度較高者赴陸仍須申報。內政部今(18日)依兩岸條例授權,針對公務員赴陸許可,及涉密退離職人員赴陸申報等發布2項辦法,第一,公務員及退離職人員,應於赴陸返台後7個工作日內,填具通報表;第二,公務員赴陸為事先許可制,不論是「過境轉機」或「入境轉機」,均應事先許可。▲依兩岸條例規定,公務員赴陸為事先許可制,不論是「過境轉機」或「入境轉機」,均應事先許可。(圖/移民署提供)內政部表示,這次修正發布「台灣地區公務員及特定身分人員進入大陸地區許可辦法」(簡稱許可辦法),主要是依照兩岸條例規定,將涉及「國家機密」人員,配合修正為涉及「國家安全、利益或機密」人員;並明定公務員及退離職人員,應於赴陸返台後7個工作日內,填具通報表,且訂有機關可要求限期補正、說明及定期抽查等機制。此外,依兩岸條例規定,公務員赴陸為事先許可制,大陸委員會於2017年1月函釋,不論是「過境轉機」或「入境轉機」,均應事先許可,實施至今已有3年,故這次許可辦法修正,也一併將「轉機」增列為赴陸申請的事由之一,以完備法制。內政部指出,這次也訂定發布「從事涉及重要國家安全利益或機密業務之退離職人員應經審查許可期間屆滿後進入大陸地區申報辦法」,主要是依照兩岸條例授權,訂定申報對象、期間、程序及其他應遵行事項。內政部進一步指出,並非所有退離職人員赴陸均需申報,且若經原服務機關核列為赴陸應申報之「重要退離職人員」,僅須向原服務機關申報,不必向內政部申請許可。  

不過,完美棋牌游戏网址也有不少人持不同意見,表示「松山新店最高!」、「藍線,是我曾生活的痕跡」、「為什麼沒人喜歡紅線 QQ 明明地上段沿路看風景很療癒說」、「坐了快 20 年的板南線啊!快就是真理好嗎」、「紅線,第一條經過台北車站的捷運,許多站點的建築也設計的很有特色」。

配合兩岸條例 公務員入、過境中國都須獲事先許可

此外,完美棋牌娱乐他也指出自己最喜歡「松山新店綠線」和「中和新蘆橘線」兩條線,坦言「每次踏上這兩條都有種回家的歸屬感!」他也分享自己最討厭的支線,直呼「而我最不尬意的就是『板南藍線』了!!每次都有種快被擠死而且很生疏的感覺!」最後,他也好奇向廣大鄉民們發問,直呼「各位鄉民覺得勒!哪條是你的最愛!」

台北捷運因明亮設計,清楚明顯的交通路線,被認為是相當優秀的大眾運輸系統,就連國外也讚嘆不已。不過日前就有網友指出,台北捷運發展出許多支線,那究竟哪條線最受大家喜愛呢?對此,就引來許多台灣人曝光答案。

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